19 самых красивых станций метро

Как известно, все станции метро похожи одна на другую, это объясняется принципом работы самого метрополитена.

Однако некоторые станции все же выделяются своим оформлением: одни из них — памятники архитектуры, другие — современные и просторные в стиле хай-тек. Предлагаем вам рассмотреть ТОП-20 самых красивых станций метро в мире.

Станция «Бульвар Формоза» (Formosa Boulevard), Гаосюн, Тайвань



Станция метро «Бульвар Формоза» оформлена необычно – стеклянными панелями. Площадь покрытия стеклом составляет 4500 метров – это самое большое произведение из стекла в мире.

Яркую стеклянную мозаику из сотен отдельных кусочков создал художник Нарцисс Квольята (Narcissus Quagliata). Благодаря эффекту калейдоскопа эта станция метро стала излюбленным местом для фото новобрачных, а также известной туристической достопримечательностью.

Станция метро «Толедо», Неаполь, Италия



Станция метро «Толедо» не только одна из самых глубоких в Неаполе, но также и одна из красивейших благодаря конструкции «Световые панели». Над интерьером этой станции метро потрудились испанский архитектор Оскар Тускетц Бланка и южноафриканский художник Уильям Кентридж. Стены и потолок станции покрыты рисунками из света и воды, а изумительная подсвеченная мозаика (Bisazza) разных оттенков синего создает впечатление падающего снега или погружения под воду. Эскалаторы и коридоры подсвечены инсталляциями с мягким освещением.

Центральный вокзал (Grand Central Terminal), Нью-Йорк, США



Потолок Центрального вокзала в Нью-Йорке внесен в Книгу рекордов Гиннеса как вокзал с самым большим количеством платформ. Здесь 44 платформы и 67 путей, которые располагаются на двух подземных уровнях — 41 путь на верхнем уровне и 26 на нижнем. Кроме этого, эта станция является одним из символов Нью-Йорка и туристической достопримечательностью – она просто поражает своей красотой. Зал ожидания выполнен в роскошном стиле с арочными окнами и колоннами и напоминает сводчатый храм.

Станция метро «Комсомольская», Москва, Россия



Архитектуру станции «Комсомольская» называют апофеозом сталинского ампира, отличающегося грандиозностью, помпезностью, сочетанием элементов классицизма, ампира и московского барокко. В северном торце станции — лестница, ведущая в небольшой купольный аванзал. В куполе свода, украшенного золотой смальтой, изображена красная пятиконечная звезда с расходящимися во все стороны золотыми лучами. Триумф советского народа в Великой Отечественной войне — ведущая тема архитектуры интерьеров станции. Величие этой патриотической темы отражено в грандиозном размахе пространственного построения подземного зала, в богатстве декоративного убранства, в яркости ее цветового и светового решения. Потолок станции украшен восемью мозаичными панно из смальты и ценных камней. Они являются визуализацией речи И. В. Сталина, произнесенной на параде 7 ноября 1941 г.

Станция метро «Парк Победы», Москва, Россия



Еще одна поражающая воображение станция Московского метрополитена — «Парк Победы».

Тема оформления станции — Великая Отечественная война и Отечественная война 1812 г. Великой Отечественной войне посвящено панно в западном торце северного зала, а Отечественной войне 1812 г. посвящено аналогичное панно в восточном торце южного зала (автор обоих — З. К. Церетели). Восточный торец северного зала облицован серым и черным мрамором. Расцветка двух залов зеркальна: в одном из них белые пилоны и коричневые путевые стены, в другом — наоборот. Оба зала освещаются скрытыми за карнизом светильниками.

Станция метро «Маяковская», Москва, Россия



Несмотря на то, что архитектура «Маяковской» относится к «сталинской неоклассике», наличие некоторых авангардных деталей придает ей оттенок стиля «ар-деко». Архитектура станции отличается легкостью и изяществом. Колонны и арки станции впервые в московском метро отделаны полированной рифленой нержавеющей сталью, благодаря которой можно бросить монетку с одной стороны, а она приземлится с другой стороны арки. Угловые части колонн на высоту человеческого роста декорированы уральским камнем орлец (родонит); к настоящему времени значительная часть камней заменена более дешевыми аналогами. Стальные конструкции арок обрамлены вставками из темно-серого мраморовидного известняка грузинского месторождения «Садахло». Свод станции покрыт белой штукатуркой.

Станция метро Arts Et Métiers, Париж, Франция



Станция метро Arts Et Métiers в Париже — это место, олицетворяющее мир Жюля Верна. Она выполнена в стиле подводной лодки капитана Немо и отделана медными листами с заклепками. Проект был разработан бельгийским архитектором Франсуа Шитеном (Schuiten), который также участвовал в реконструкции станции метро Porte-де-Hal в Брюсселе. 

Станция метро «Халид Бен Аль Валид», Дубай, ОАЭ



Дубай известен своей роскошью и богатством, и даже метро в этом городе не исключение. «Вода» — название прекрасной скульптуры на станции метро Халида Бен Аль Валида в Дубае. Она расположена прямо под торговым центром BurJuman Mall, благодаря которому это одна из самых оживленных станций в городе. Название скульптуры ясно предполагает, что именно художник Джитка Каменцова хотела выразить этой работой. Хотя «Вода» на самом деле является стилизованным водопадом, пассажиры метрополитена сразу же окрестили ее «Гигантской медузой».

Станция метро «Вестфридхоф», Мюнхен, Германия



Станция метро «Вестфридхоф» в Мюнхене, расположенная на линии U1, была открыта 24 мая 1998 г. Она освещается 11 гигантскими лампами, каждая по 3,8 метров в диаметре. Часть из них горит желтым светом, часть — красным, остальные — синим.

Станция «Аточа», Мадрид, Испания



Станция «Ато́ча» (Estación de Atocha) — крупнейший железнодорожный узел Мадрида и всей Испании. 11 марта 2004 г. получил печальную известность в связи с серией террористических актов, повлекших крупные человеческие жертвы.  «Аточа» является крупным транспортно-пересадочным узлом (высокоскоростные поезда, пригородные электрички, метро и автобусы). В центре современной станции располагается своеобразный зимний сад с пальмами и другими тропическими растениями и водоемом с большой колонией черепах.

Станция метро «Стадион», Стокгольм, Швеция



В Стокгольме более 90 станций метро, каждая из них украшена скульптурами, мозаиками, картинами и инсталляциями. Одна из них — станция «Стадион» (Stadion), дизайнерами которой стали Энно Халлек и Аке Палларп. Станция открыта 30 сентября 1973 г. и находится на глубине 25 м под землей. В рабочие дни станция обслуживает около 9 тыс. пассажиров. На станции Stadion можно увидеть огромную радугу, подпирающую своды перехода, который напоминает о чистом голубом небе.

Станция Kungsträdgården, Стокгольм, Швеция



Метрополитен Стокгольма часто называют самой длиной галереей искусств в мире. Еще одна живописная станция — Kungsträdgården, что в переводе означает «Королевский сад». Ее строительство было связано с несколькими скандалами. В частности, один из входов было запланировано построить непосредственно в парке, а это влекло за собой вырубку большого числа старых деревьев. В июне 1970 г. местное население даже подняло бунт против уничтожения древних вязов парка. Протест люди выражали, приковывая себя цепями к стволам деревьев. Только 30 октября 1977 г. станция была наконец открыта. Оформлением станции занимался художник Ульрик Сэмуэльсон. Хозяином станции можно считать статую краснокожего мужчины, который олицетворяет бога войны. Также станцию украшает множество архитектурных элементов с античными мотивами.

Станция метро T-Centralen, Стокгольм, Швеция



Станция метро T-Centralen раньше называлась просто Centralen, но ее часто путали с железнодорожной станцией, которая имела такое же название. Решение проблемы было найдено в 1958 г., когда к первому названию станции была прибавлена буква Т. Внешнее оформление станции очень необычное и предлагает пассажирам ознакомиться с художественными направлениями разных эпох. На станции T-Centralen стены покрашены в синий и белые цвета, а своды расписаны голубыми изображениями веток с листьями и силуэтами строителей.

Станция метро «Автово», Санкт-Петербург, Россия



Станция открыта 15 ноября 1955 г. 15 декабря 2011 г. Советом по сохранению культурного наследия станция внесена в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения. Подземный зал сооружен по проекту архитекторов Е. А. Левинсона, А. А. Грушке и инженера С. М. Эпштейна. Плоское перекрытие зала поддерживают 46 колонн. Не все колонны круглые в плане: при входе на станцию потолок поддерживают две квадратные колонны. Из них 30 облицованы мрамором, а 16 — декоративными пластинами из литого стекла с обратным рельефом. Станцию освещают массивные люстры, расположенные по центру зала и над станционными платформами.

Станция метро «Золотые ворота», Киев, Украина



Изначальный проект станции, предложенный до начала конкурса, представлял собой достаточно сдержанную, утилитарную архитектуру, оформленную в белых тонах. Высота свода центрального зала станции увеличена, вместо пилонов использованы сравнительно невысокие цилиндрические мощные колонны, облицованные белым мрамором. Из этого же мрамора сделаны и лекальные капители. Белый свод центрального зала разделен диаметральными мозаичными полосами из смальты с кирпичными расшивками. В просветах между полосами установлены бронзовые двухуровневые люстры (автор — М. Ралко) с 12 световыми группами в каждой, покрытые орнаментами. Своды проходов на платформы подчеркнуты кирпичной окантовкой, между которой — мозаичные изображения князей Киевской Руси, церквей Киева и сложных орнаментов. Ни одна из этих смальтовых мозаик не повторяется. 

Bund Sightseeing Tunnel, Шанхай, Китай



Одно из самых оригинальных мест в Шанхае — это необыкновенное метро, проложенное под рекой Хуанпу: The Bund Sightseeing Tunnel. Западный вход в туннель находится на улице Нанкин Лу, восточный — рядом с башней «Жемчужина Востока». Входы и выходы оборудованы эскалаторами и гидравлическими лифтами. Вместо привычных вагонов по туннелю передвигаются маленькие кабинки, рассчитанные на несколько пассажиров. Длина туннеля составляет 646,7 м, время в пути — всего 5 минут.Эта ветка оборудована несколькими тысячами ламп, экранов, гирлянд, проекторов, с помощью которых создаются причудливые оптические образы.

Станция «Олайяс», Лиссабон, Португалия



Эту станцию построили к Всемирной выставке 1998 года. Архитектор Томас Травейра и целый коллектив художников создали изломанное, играющее, пронизанное светом и яркими цветами пространство.

Станция «Сент-Геллерт тер», Будапешт, Венгрия



Одна из самых глубоких станций в Будапеште открылась в 2014 году. Она расположена прямо под Университетом технических и экономических наук. Тема вдохновила художника Тамаса Комороски на создание величественной подсвеченной мозаики.

Станция «Центральный парк», Гаосюн, Тайвань 



Станция метро второго по величине города Тайваня, открытая в 2008 году. Близость к Центральному парку города определила тему для архитектора. Им стал британец Ричард Роджерс, знаменитый автор Центра Помпиду в Париже, Купола тысячелетия в Лондоне и многих других проектов. Чаша станции выстлана зелеными газонами, украшенные небольшими ветряными мельницами в форме подсолнухов.

Источник: vestifinance.ru